Nyheder
For alle nyheder, hvad end de måtte omhandle.
Regler
1. Brug artiklens titel
Titlen på indlæg skal være titlen på nyhedsartiklen der linkes til. Du må dog gerne oversætte titlen hvis den ikke er på dansk, så længe oversættelsen er retvisende. En alternativ titel (fx i tilfælde af clickbait) eller vigtig supplerende information kan angives i kantede parenteser. Fx: "Clickbait titel [Beskrivende titel]". Dette sikrer at titlen på artiklen ikke er misvisende.
2. Brug ikke tekstfeltet ("body")
Link udelukkende til artiklen og brug ikke tekstfeltet ("body" på engelsk). Hvis du vil tilføje noget, så skriv en kommentar. Dette sikrer at debatten foregår fra et neutralt synspunkt der tager udgangspunkt i artiklen, og ikke en bestemt vinkling skrevet i tekstfeltet. Undtagelse: Det er tilladt at dele et referat af en artikel bag betalingsvæg i tekstfeltet.
3. Kun nye artikler
Artikler skal være mindre end en uge gamle. Dette sikrer at artikler faktisk er nyheder.
4. Debat-indlæg og andet skal markeres
Det er tilladt i et begrænset omfang at indlægge artikler der ikke som sådan er nyhedsartikler (fx debat-indlæg), men sådanne artikler skal markeres med [Debat] el. lign. mærkat i titlen af indlægget inden titlen på artiklen. Dette sikrer at brugere er klar over den potentielle højere bias der kommer fra debat-indlæg og sikrer at debat-indlæg ikke bruges til at skubbe en agenda.
Husk også at følge Feddit.dks generelle regler.
view the rest of the comments
Fuck jeg får lange løg af at høre på FDM
Hvor det lige før er beskrevet:
Så vi kører allerede meget langsommere end 30 km/t Måske en fast grænse på 30 kunne stabilisere trafikken en smule så hastigheden mellem cykler og biler matcher bedre.
Heller ikke fan her, da det også vil betyde at cykler ikke må køre hurtigere end 30km/t
At cykle med 30 km/t er virkelig hurtigt. Det kan man måske på en landevej eller i et mindre befolket område med brede cykelstier, men i byer med andre cyklister omkring dig er det umuligt eller i hvert fald farligt vil jeg sige.
Selv elcykler har da en grænse på 25 km/t mener jeg?
Man skal selvfølgelig altid kører efter forholdene, og mængden af trafik, men f.eks søndag morgen kl 7, når jeg skal ud af København for at cykel træne, vil der være 40 minutter, hvor jeg ikke engang ville kunne køre den hastighed som svare til opvarmning, hvis grænsen bliver sænket til 30 km/t. F.eks Kystvejen ud af København mod nord, der er cykelstien lige så bred som vejbanen, så der ville en 30 km/t grænse ikke give mening.
Speedelec cykler må kører 45 km/t på cykelstien
Forslaget som der er lagt op til skriver jo netop at kommunen kan søge tilladelse til at køre 50 kmt på veje hvor det giver mening, men 30 er standard. I øvrigt mener jeg at have læst at der officielt ikke er hastighedsgrænser på cykelstien men kun vejen, så hvis der er tale om en seperat cykelsti tror jeg det er fint at køre stærkt. Men loven er lidt svær at tyde på det punkt.
Det tror jeg ikke er korrekt. Så vidt jeg ved skal du som cyklist følge de samme hastighedsgrænser som bilerne på vejen skal (selvom det sjældent er relevant, især med 50 km/t som grænse).
Men er cykelsti en del af veje eller er det to forskellige ting? Jeg tror det er lidt en gråzone i loven. Der er jo ikke skiltet med hastighedsgrænser på cykelstier. Hvor langt skal cykelstien være fra vejen før end at det ikke er en del af vejen længere? Mange steder er cykelstien helt seperat med adskillige meter hen til vejen. Selv cykler jeg dagligt på stier som slet ikke er i forbindelse med vejen men løber bag om parcelhus områder. Er en byzone hastighedsgrænse gældende for cykelstier også eller kun veje hvor bilerne kører? Jeg ved det ikke og som sagt er det svært at få et klart svar fra loven synes jeg.
Nu er jeg ikke ekspert så det er bare hvad jeg selv har hørt men...
I forhold til hastighedsgrænser, dybest set ja.
... og dermed gælder samme regler som biler, altså 50 km/t i byzoner og 80 km/t ellers. Så vidt jeg forstår. Det er jo heller ikke alle bilveje der har hastighedsskilte, fordi det bare er "standardhastigheden" der bruges.
Og hvis der er skilte så gælder de for både biler og cykler.
Umiddelbart ja.
Det er i hvert fald min forståelse.
Der har du selvfølgelig ret i. Jeg er heller ikke ekspert, men synes det er interessant dilemma...