this post was submitted on 16 Aug 2023
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submitted 1 year ago by [email protected] to c/[email protected]
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Sujet qui fera sûrement débat, mais j'imagine que ça concerne tout le monde, conducteur ou non

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[–] [email protected] 2 points 1 year ago (1 children)

Effectivement ha ha

Sur le succès des centres-villes urbains, j'ai trouvé ceci: https://www.ouest-france.fr/economie/commerce/video-favoriser-les-pietons-et-les-cyclistes-met-il-en-peril-le-commerce-du-centre-ville-6871946

Strasbourg, Montpellier, Quimper, Chambéry, Chartres, Douai… Ces villes ont fait le choix de piétonniser une partie de leur centre-ville et ont constaté des effets positifs sur l’attractivité et le dynamisme de leur cœur de ville et de leurs commerces.

"Procos (la Fédération représentative du commerce spécialisé) a sorti un palmarès des centres-villes les plus dynamiques et les plus attractifs et on y retrouve beaucoup de villes avec un grand plateau piéton, une bonne desserte intermodale et une bonne animation locale", note Élodie Barbier-Trauchessec. La recette du succès ?

Ce serait bien de trouver des chiffres concrets, mais j'imagine que ça ne doit pas être si facile à analyser (comment être sûr qu'un changement du chiffre d'affaire est bien dû à la piétonnisation et pas un autre facteur)

[–] [email protected] 2 points 1 year ago

Oui, mais surtout il faudrait étudier le turn-over des commerces avant et après piétonisation. Si, comme je le dis, la piétonisation change de manière suffisamment substantielle la population qui vient faire ses courses en centre-ville (en plus de l'effet sur le nombre total de gens), il devrait y avoir des changements importants dans les commerces du centre-ville entre avant et après. Et les commerçants qui se voient passer la clé sous la porte seront ceux qui vont gueuler le plus, forcément...