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founded 1 year ago
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Derzeit brennt vor der holländischen Küste ein Spezialfrachtschiff. Der Transporter hat knapp 3.000 Fahrzeuge geladen, davon 25 Elektroautos. Nach derzeitigem Kenntnisstand hat sich ein Lithium-Ionen-Akku, die in Elektroautos verbaut werden, entzündet. Ein Besatzungsmitglied kam ums Leben, mehrere wurden verletzt und es droht eine Umweltkatastrophe.

...

Die Bayernpartei fordert daher, Elektrofahrzeugen zumindest bis auf weiteres die Zulassung zu entziehen.

...

Und sollte der Bund, vor allem im Hinblick auf die grüngefärbte Bundesregierung, nicht in der Lage sein, hier tätig zu werden, dann muss Bayern eben alleine tätig handeln.

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[–] [email protected] 59 points 1 year ago* (last edited 1 year ago) (29 children)

Es braucht keine zwei Minuten, um Statistiken zu dem Thema zu finden: https://www.autoinsuranceez.com/gas-vs-electric-car-fires/

  • E-Auto-Brände: 25 von 100.000 Fahrzeugen
  • Hybrid-Brände: 3.475 von 100.000 Fahrzeugen
  • Verbrenner-Brände: 1.530 von 100.000 Fahrzeugen

Wer zu doof ist, das hinzubekommen, sollte drauf verzichten, öffentlichkeitswirksam Forderungen zu stellen.

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[–] [email protected] 10 points 1 year ago (13 children)

Wobei brennende Akkus erheblich schwerer zu löschen sind als normale Autos. Die Feuerwehr nutzt glaub ich Kühlbecken... in die man das Auto aber auch erstmal rein bekommen muss.

Insofern lassen sich, mMn, die Zahlen nicht direkt vergleichen.

[–] [email protected] 12 points 1 year ago (4 children)

Das Hauptproblem bei RoRo schiffen wie der Fremantle Highway ist, dass das Loeschsystem darauf basiert mit CO2 den Sauerstoff zu verdraengen. Li-Io Akkus setzen beim brennen aber Sauerstoff frei, daher sind diese Systeme wirkungslos [1].

Man hat also einen haufen Elektro Autos auf einem Schiff transportiert was im Brandfall kein wirksames Loeschsystem hat, das ist offensichtlich dumm.

Die Loesung ist einfach wasserbasierte Loeschsysteme zu installieren, dann kann man in dem seltenen Fall das wirklich ein Li-Io Akku brennt loeschen und gut ist...

[1] https://www.tagesschau.de/ausland/europa/brand-fremantle-highway-frachter-100.html

[–] [email protected] 1 points 1 year ago (2 children)

Wobei wasserbasierte Löschsysteme auf einem Schiff das nicht untergehen sollte vermutlich auch ihre Tücken haben. Aber das heißt ja nicht das es nicht besser ginge als der scheinbar aktuelle Ansatz von "einfach machen und hoffen".

[–] [email protected] 2 points 1 year ago

ich gehe davon aus dass das ein lösbares Problem ist ;)

[–] [email protected] 1 points 1 year ago

Nicht wirklich. Machste eine Luke in die Wand, wo das Löschwasser abfließen kann und gut ist.

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