this post was submitted on 22 Jun 2023
32 points (97.1% liked)

DACH - jetzt auf feddit.org

8713 readers
1 users here now

Diese Community wird zum 01.07 auf read-only gestellt. Durch die anhäufenden IT-Probleme und der fehlende Support wechseln wir als Community auf www.feddit.org/c/dach - Ihr seid herzlich eingeladen auch dort weiter zu diskutieren!

Das Sammelbecken auf feddit für alle Deutschsprechenden aus Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Luxemburg und die zwei Belgier. Außerdem natürlich alle anderen deutschprechenden Länderteile der Welt.

Für länderspezifische Themen könnt ihr euch in folgenden Communities austauschen:

Eine ausführliche Sidebar findet ihr hier: Infothread: Regeln, Feedback & sonstige Infos

Auch hier gelten die Serverregeln von https://feddit.de !

Banner: SirSamuelVimes

founded 1 year ago
MODERATORS
 

Kein Allheilmittel seien die ständigen Streiks, sagt Unionsfraktionsvize Ulrich Lange. Aber nicht nur die EVG stellt für ihn ein Problem dar. Im gleichen Atemzug kritisiert er die Deutsche Bahn.

Aus der Union kommt Kritik am Agieren der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft EVG in der Tarifrunde mit der Deutschen Bahn. Fraktionsvize Ulrich Lange sagte am Donnerstag der Deutschen Presse-Agentur in Berlin: „Es verwundert nicht, dass die EVG die Verhandlungen platzen gelassen hat. Das ist ein sturer Verein, der die Scheuklappen aufhat und mit dem Kopf durch die Wand will – bei allem Respekt vor der Tarifautonomie.“

Irgendwann sei das Maß aber auch einmal voll, sagte der CSU-Politiker. „Ständige Streiks sind doch kein Allheilmittel und treiben die Bahnfahrer, die mit alledem am Wenigsten zu tun haben, in den Wahnsinn.“ Am Mittwochabend hatte die Tarifkommission der EVG die Tarifverhandlungen mit der Deutschen Bahn für gescheitert erklärt. Es droht nun ein unbefristeter Streik in der Ferienzeit.

Lange bekräftigte seine Forderung nach grundlegenden Reformen bei der bundeseigenen Deutschen Bahn. Anlässlich einer Debatte im Bundestag sprach er von einer „miesen Performance“ der Bahn mit unpünktlichen Zügen und Zugausfällen. Es müsse zu einer kompletten Neuaufstellung kommen. Infrastruktur- und Transportbereich der Bahn sollten voneinander getrennt werden. Das Schienennetz solle in eine weisungsgebundene bundeseigene GmbH überführt, die Finanzierung neu aufgestellt werden.

Die Koalition plant Reformen bei der Bahn. Sie soll aber als sogenannter integrierter Konzern erhalten bleiben – es soll keine Trennung von Netz und Betrieb geben.

you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
[–] [email protected] 41 points 1 year ago (1 children)
[–] [email protected] 26 points 1 year ago* (last edited 1 year ago) (1 children)

Korrekt.

die Bahnfahrer, die mit alledem am Wenigsten zu tun haben

Es geht die Bahnfahrer durchaus an, wie das Personal behandelt wird, dass da für sie jeden Tag rund um die Uhr die Knochen hinhält, alles Andere ist Sklavenhaltermentalität (leider durchaus üblich hierzulande, wir interessieren uns ja auch nicht für Arbeitslager und Kinderarbeit).

Außerdem kündigen unzufriedene Mitarbeiter und machen auch keine Werbung für neue Mitarbeiter - was das für die Zuverlässigkeit des Bahnverkehrs bedeutet, kann man sich bei jeder Grippewelle im auf Kante genähten System ÖPNV anschauen.

[–] [email protected] -5 points 1 year ago (2 children)

Stimmt schon, allerdings haben die Bahnfahrenden ja wirklich null Einfluss auf das Gehalt der EVG-Mitglieder.

[–] [email protected] 12 points 1 year ago (1 children)

Die Bahnfahrenden können sich durchaus für gute Gehälter für gute Arbeit einsetzen - beim Vorstand protestieren, Parteien mit sinnvollen ÖPNV-Strategien wählen, mit Streikende und Gewerkschaften solidarisch zeigen. Wäre sinnvoll, finde ich, sonst fährt bald gar nichts mehr, weil die Jobs immer unattraktiver werden.

[–] [email protected] -1 points 1 year ago (1 children)

Höhere Gehälter werden unmittelbar auf die Fahrpreise umgelegt … und Bahnfahren ist bereits heute teurer als Auto fahren oder fliegen.

[–] [email protected] 2 points 1 year ago

Ich fahr dauernd längere Strecken (um die 400 Kilometer) mit der DB und bezahle rund 30 Euro pro Strecke, also weniger als 10 Cent pro Kilometer (das schafft kein PKW, siehe ADAC-Tabelle zu Vollkosten); dazu komme ich wesentlich entspannter an, als wenn ich vier oder fünf Stunden einen Stahlring festgehalten und durch ein Fenster auf Asphalt gestarrt hätte.

Und nun kommt wieder die Arie der Menschen, die rund um die Uhr mit einem vollbesetzten PKW (die ganze Familie immer dabei! Alle Sitze im Auto immer besetzt!) über die Autobahn donnern...

[–] [email protected] 10 points 1 year ago (1 children)

Naja man könnte halt auch einfach mal Trinkgeld geben.

[–] [email protected] 18 points 1 year ago (2 children)

Ich hoffe du hast da ein /s vergessen. Es ist und darf nicht die Verantwortung der Kunden sein durch Trinkgelder das mangelnde Gehalt von Menschen aufzufüllen.

[–] [email protected] 15 points 1 year ago (1 children)

Ähm ja, ich dachte das wäre klar überflüssig.

[–] [email protected] 1 points 1 year ago

Poe's Law, die Geissel des Internets.

[–] [email protected] 4 points 1 year ago

Sonst enden wir ja noch wie die Amis