Asinus

joined 1 month ago
MODERATOR OF
[–] [email protected] 4 points 1 day ago (1 children)

Aber dafür kriegt man dann doch beim Termin bestimmt Verständnis dafür entgegengebracht, dass man sich erst drei Monate nach Umzug ummeldet, oder? Oder?

Ü

 
[–] [email protected] 7 points 4 days ago

Leute, die glauben es sei sinnvoll mit 100 km/h Geschwindigkeitsdifferenz an LKW usw vorbeizudüsen: ViElFaHrER sInD DIE lEiStUnGsTrÄgEr UnD mÜsSeN sChNeLl FaHrEn

[–] [email protected] 3 points 6 days ago

Nein, das ist eigentlich immer so, wenn kein Pfeil da ist

[–] [email protected] 3 points 1 week ago

Das Sicherheitswort lautet "Fouriertransformation"

[–] [email protected] 3 points 2 weeks ago

Habe gerade mal für meine Räder geschaut (1 online gekauft, 2 lokal, das zulässige Gewicht war mir beim Kauf jeweils nicht bewusst, aber auch kein Kriterium, nach dem ich gesucht hätte). Beim Alltagsrad und MTB ist online direkt ein Vermerk zu 125 kg, beim Gravel musste ich länger suchen, da sind 120 kg zugelassen. Jeweils als zulässiges Gesamtgewicht.

Bin recht groß und annähernd normalgewichtig, da bleiben neben dem Fahrrad und mir selbst noch mindestens 15 bzw. 20kg Zuladung. So viel bzw. mehr habe ich höchstens bei 2 Wochen Bikepacking mal bewegt - hab es nicht gewogen, hatte aber auch keine Bedenken und das Limit war mir nicht bekannt.

Ich weiß nicht, ob ich dem Artikel voll zustimme; klar - einerseits wäre es wünschenswert, wenn solche Informationen nicht versteckt werden. Das wäre schon aus Transparenzgründen super.

Anderseits wird geschrieben, dass 74% der erwachsenen US-Amerikaner übergewichtig seien, und dass somit die (offenbar üblichen) 120kg max-Gewicht nur für die restlichen 26% der Leute gemacht seien. Die verlinkte Quelle Washington Post schreibt hingegen, dass "nur" (besondere Anführungszeichen) 40% der Amerikaner einen BMI von 30 und höher haben. Dieses Limit entspräche bei einer (gemittelten/männlichen/weiblichen) Durchschnittshöhe von 170,1/176,9/163,3 cm einem Gewicht von 87/94/81 kg.

Also sollten die 120kg zul. Gesamtgewicht für >60% der Amerikaner locker ausreichen. Selbst mit Gepäck. Für sehr viele (vermutlich die allermeisten anderen) gibt es Räder mit stabileren Komponenten. Ab irgendeinem Punkt natürlich nicht mehr von der Stange, daher würde ich insbesondere dem letzten Satz nicht zustimmen.

[–] [email protected] 4 points 2 weeks ago (1 children)

Bei meiner gestrigen Bahn-Verbindung (aus dem ICE in eine RB) wurde im DB-Navigator angezeigt "Zug wartet nicht". Weiß nicht, ob das neu ist.

Hatte 42min Umsteigezeit, die dann auf 1 Minute geschrumpft sind. Hab den Zug immerhin noch von weitem gesehen

[–] [email protected] 2 points 3 weeks ago

Wird bei mir auch mal wieder Zeit

[–] [email protected] 7 points 3 weeks ago (2 children)

Ok, Jugendwort.... Ich hatte irgendwie die Hot Fuzz-Szene im Kopf

[–] [email protected] 1 points 3 weeks ago (1 children)

Ja, der Post wird ja angezeigt, aber das Bild sieht so aus

[–] [email protected] 2 points 3 weeks ago (3 children)

Ist bei mir mobil in Jerboa auch so. Bilder von Leuten auf anderen Instanzen (die auf feddit.org gepostet wurden) werden nicht - oder als fehlerhaft - angezeigt, bis ich drauftippe. Im Browser am PC kein Problem

[–] [email protected] 8 points 3 weeks ago

Weil kein Internet mehr? Lieber nicht

Extrablatt, alle tot!

 
[–] [email protected] 2 points 4 weeks ago

Anfang des Jahres kam dort eine menschgemachte Ansage. Die war zwar korrekt, hat aber keinen Zweifel daran gelassen, was der Sprecher von diesem "schrecklichen Ort" hält.

 
 

Ein nettes Video mit ein paar Perspektiven aus Utrecht und Tübingen sowie zu französischen Bambusrädern und Akku-Recycling.

Am Anfang des Films sind zwei tübinger Stadtplaner in Utrecht, um Inspiration zu sammeln. Mein Gedanke war: "Wie viel von all dem die wohl zuhause umsetzen dürfen".

Daher waren die nachfolgenden Szenen positiv überraschend - die pro-Kopf-Investition in den Radverkehr in Tübingen liegt bei 79€ (Vergleich Berlin: 5€, Kopenhagen 35€, wird bei Minute 12:50 eingeblendet. Gemäß der darunter genannten Jahreszahlen bei den Quellen sind die Zahlen vermutlich nicht ganz aktuell). Es gibt ein paar Schnellverbindungen durch die Stadt, für die (im Winter beheizte) neue Brücken gebaut wurden/werden sowie ein neues Fahrradparkhaus am Bhf.

Wie sich das dort nun konkret anfühlt kann ich nicht beurteilen, aber ich möchte es gern mal testen. Von Kopenhagen per Rad war ich im Kurzurlaub begeistert - in Münster kenne ich fast jede Ecke und trotz des Rufes als "Fahrradstadt", gibt es da doch viele Unstimmigkeiten. Man muss nur mal sehen wie viele Leute da tagtäglich mit ihrem Auto hineinpendeln und wieviele eigentlich wunderschöne kleine Straßen eigentlich mehr Parkplatz sind.

 
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ich△iel (feddit.org)
submitted 1 month ago* (last edited 1 month ago) by [email protected] to c/[email protected]
 

SpoilerDachpfanne

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