tmpod

joined 3 years ago
MODERATOR OF
[–] [email protected] 9 points 1 week ago

I still don't think it's there, but development hss been fast, so a lot has changed and improved in the last couple of months.

[–] [email protected] 5 points 1 week ago

Not exactly. Matrix 2.0 relates to the protocol (Matrix) version, which has its major number incremented due to a bunch of, well, major changes/updates to make it much better. OIDC, sliding sync and native calls are some of the new things that comprise the 2.0 update.

The server implementations are somewhat orthogonal to this. Synapse (the original Python server) is still the main implementation, and is Matrix 2.0 ready.

[–] [email protected] 2 points 2 weeks ago

Sim, também não gosto disso. Não é à toa que as pessoas tendem a partir as respostas em bocadinhos e publicar uma de cada vez... Para osso mais vale não ter um limite. Mas pronto, o objetivo da plataforma é bastante distinto daquele do Lemmy, por exemplo. Eu vejo plataformas de microblogging mais como meios de difusão de notícias, eventos e pequenas interações. Para discussões mais a sério, prefiro sempre outras alternativas.

[–] [email protected] 2 points 2 weeks ago

conduwuit is a fork of the less "energic" conduit.rs software, and both are maintained by the community, not by the Element people, like Dendrite.

[–] [email protected] 1 points 2 weeks ago (1 children)

No geral, faz-me perder tempo e não tem acrescentado grande coisa

Redes sociais tendem a fazer isso se não tiveres um nicho, a meu ver. "Doomscrolling" e afins são realidades universais a todas as redes, infelizmente. No entanto, se participares nalgum tipo de "nicho" (não precisa de ser nada obscuro), consegues encontrar coisas interessantes. No caso do Lemmy e plataformas parecidas, vai depender muito da comunidade, naturalmente.

a usenet portuguesa está moribunda - mas a verdade é que aqui este lemmy português também não é assim tão fervilhante

Pois, longe disso. A usenet está um bocado moribunda no geral, mas em Portugal exacerba-se o fenómeno por razões de escala; estas coisas precisam sempre atingir uma certa "massa crítica" para serem mais viáveis. O mesmo acontece com este Lemmy. Devido a problemas técnicos de várias naturezas (e.g. software e servidores pouco preparados), não se conseguiu captar malta do /r/portugal na altura do apagão, e agora é muito difícil. É verdade que tb n publicito frequentemente a plataforma, mas não é trivial fazê-lo; não posso propriamente pôr-me a publicar reclames noutras comunidades, é meio chunga. Se tiveres sugestões, agradeço bastante.

[–] [email protected] 1 points 2 weeks ago (3 children)

Em Inglês, mas pode ajudar!

[–] [email protected] 1 points 2 weeks ago (2 children)

Infelizmente não. A interoperabilidade entre Mastodon e Lemmy ainda tem que ser bastante melhorada, mas para isso é preciso cooperação entre os dois projectos, algo não trivial. Com o tempo a coisa irá ao sítio, mas vai demorar. Podes tentar interceder junto dos projetos para tentar dar atenção ao problema.

[–] [email protected] 0 points 2 weeks ago (1 children)

Não faço ideia, nem estou a ver que programa é esse... PowerPoint?

[–] [email protected] 13 points 3 weeks ago

Agree, but mad props to the Gentoo people too. Nice community and incredible wiki as well.

[–] [email protected] 2 points 3 weeks ago

Yeah withdraw cash from an ATM and use it. The system sucks, but it's not trivial to change for a myriad of reasons.

[–] [email protected] 2 points 3 weeks ago (2 children)

There's no real way to do it. Unless you know someone who can trade you XMR<->cash and you somehow convince your employer to (break laws and) pay you in those forms, you can't avoid it. At some point, you'll have to get money on a real bank account, which requires real information to open.

 

Parece que fugiram cinco criminosos perigosos da nossa prisão de maior segurança...

Bem, vejam as caras deles e mantenham-se seguros!

 

BdP recomenda que Governo mude lei para evitar subida de comissões do MB Way A SIBS vai passar a permitir a associação de contas bancárias ao MB Way, em vez da associação apenas de cartões, como acontece actualmente. É uma alteração à estrutura da solução de pagamentos que não traz alterações substanciais para os utilizadores – pelo menos, na forma de funcionamento do serviço. Mas a mudança poderá, na prática, significar um aumento de custos para os consumidores, tal como alertou a Associação Portuguesa para a Defesa do Consumidor – Deco no mês passado. Agora, é o Banco de Portugal (BdP) quem o diz, numa recomendação enviada ao Governo, onde o regulador confirma que, se a lei em vigor não for alterada, os bancos poderão aumentar as comissões cobradas pela utilização do MB Way.

 

Ia para entrar no portal da Caixa e deparo-me com um certificado expirado no sistema de autenticação... Parece que expirou de 31 de agosto para 1 de setembro. Não sei como estava ontem, não entrei no portal, mas acho estranho. Como é que deixam assim expirar um certificado?

 

Sismo de 5,3 sentido em Portugal continental. Detectadas três réplicas O epicentro localizou-se a 60 km a oeste de Sines. A Protecção Civil não tem registo de vítimas ou de danos de maior. “Apelamos à população para que mantenha a serenidade”, disse o Governo.

Alguém sentiu? Pelos vistos foi por volta das 5 e pouco da manhã.

 

Hello!

I got a BTWIN RockRider 540 some years ago and use it for some light trails, but nowadays mostly just roads. My region is very hilly and has multiple >10º hills, which are perfectly fine for cars, but not really for bikes 😅

Since I'd like to start doing more things in the city center (which is itself also on the hilly side), I was considering either getting an e-bike or converting mine. I'm more inclined towards the latter option, since I really don't need another bike (already have an extra all-terrain bike for trails and a vintage road bike), it would just be a waste of materials and, from what I understand, money. I'm really not sure where to start looking for appropriate conversion kits, so thought to ask here :)
My budget is flexible, but I'd like to keep it under 200€.

Any comments are appreciated!

 

Pelos vistos o Montenegro anunciou uma redução do preço do atual passe ferroviário (primeiro abrangendo só os regionais mas entretanto alargado a urbanos, inter-regionais e intercidades) de 50€ para 20€!
Isso significa que bastaria fazer, por exemplo, a viagem Porto-Lisboa-Porto duas vezes por mês para ficar mais barato que até os preços mais baixos da Flixbus (difíceis de conseguir sem bastante tempo de antecedência). Para distâncias maiores ou percursos menos comuns (onde os autocarros são naturalmente mais caros), o benefício é ainda maior.

Só acredito quando vir a coisa aprovada e implementada, mas fico muito curioso.

 

Ministério da Educação avançou que, no próximo ano lectivo, o projecto-piloto dos manuais digitais não será alargado a mais turmas do 1.º ciclo e secundário. Impacto na aprendizagem vai ser estudado.

 

publicação cruzada de: https://lemmy.pt/post/6224561

Há duas coisas que unem Iúri e Rui: ambos são de segundo plano na estrada, mas são, na pista, do melhor que há no mundo. Neste sábado, provaram-no em Paris, com uma medalha de ouro para Portugal.

 

Para avivar aqui um bocado a comunidade do DevPT na Lemmy, chuto este tema para discutirmos.

A ideia é a malta partilhar as suas experiências no ensino superior na área de Informática, quer seja licenciatura, mestrado, doutoramento ou outro tipos de cursos — como fui fazê-lo(s), com que preparação iniciaram, como terminaram, como serviu/tem servido no contexto profissional, etc.

 

Os benefícios da chegada da Digi serão maiores porque a Vodafone não eliminou a Nowo, mas, “no curto prazo”, a empresa não conseguirá uma quota que afecte “o poder de mercado” do Meo, Nos e Vodafone.

É um artigo exclusivo (isto é, só para assinantes), coisa que tentado evitar, mas pronto :P

 

"Eram apenas crianças numa aula de dança. Não sei como transmitir as minhas condolências a estas famílias", escreveu a artista norte-americana.

 

O edifício junto ao centro de automóveis, na zona industrial do Porto, também está em perigo. Vídeos do local que estão a chegar à redação mostram bem a dimensão do incêndio. Há ruas cortadas e dezenas de meios no local.

Parece coisa séria. Ouvi na TV que houve aviões a desviarem a sua rota de aterragem/descolagem por causa da coluna de fumo. Com aqueles plásticos e borrachas, há-de ser coisa feia.

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