this post was submitted on 17 Sep 2024
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Deutschland

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founded 5 months ago
MODERATORS
 

"Ein Förderstopp für die Batterieforschung sorgt für massive Kritik, auch aus der Autoindustrie. Droht Deutschland ein Rückschlag in einer Schlüsseltechnologie der Zukunft?"

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[–] [email protected] 17 points 2 months ago (1 children)

"Dieser Hype für E-Autos ist doch nur eine Modeerscheinung. Da brauchen wir nichts investieren weil das doch eh keiner braucht."

  • Zitat frei nach ein paar dümmlichen Facebook-Kommentaren

Könnte mich erinnern dass es gleiche Aussagen mal über das Auto per se gegeben hat.

[–] [email protected] 9 points 2 months ago (4 children)

Ist eh nur eine Übergangstechnologie, spätestens 2030 ist das e-auto tot und jeder fährt mit Wasserstoff.

[–] [email protected] 5 points 2 months ago (1 children)

Ist eh nur eine Übergangstechnologie, spätestens 2030 ist das e-auto tot und jeder fährt mit ~~Wasserstoff~~ Velomobilen.

(man wird doch noch hoffen dürfen?

[–] [email protected] 2 points 2 months ago

Hoffen ist erlaubt.

[–] [email protected] 1 points 2 months ago (1 children)

Wasserstoffautos sind auch E-Autos.

[–] [email protected] 2 points 2 months ago (1 children)

Nicht unbedingt. Es kann auch ein entsprechend angepasster Ottomotor verwendet werden.

[–] [email protected] 4 points 2 months ago

Oh Fliegendes Spaghettimonster, das ist völlig an mir vorbeigegangen. Das ist ja einfach Verschwendung pur.

[–] [email protected] 0 points 2 months ago (1 children)

Ist das ernst gemeint von dir? Dann würde ich dich gerne mal fragen: Wer soll diese Autos herstellen? Es gibt kein einziges Unternehmen mehr, das auf die Technologie setzt und ernsthaft an Wasserstoffautos forscht. Selbst wenn die das jetzt wieder hochkurbeln würden, wären die Autos nicht vor 2035 marktreif

[–] [email protected] 4 points 2 months ago

Nein. Die Anzahl an Wasserstofftankstellen sinkt, der Betrieb ist teuer, es gibt nur ungefähr 3 Autos ... keine Chance, dass das in den nächsten 10 Jahren noch was wird.

[–] [email protected] -1 points 2 months ago (1 children)

Das Blöde ist, daran wird nicht so sehr geforscht wie an E-Autos und daher ist die Technik einfach veraltet und und hat insgesamt gesehen einen schlechteren Wirkungsgrad.

[–] [email protected] 3 points 2 months ago

Der schlechtere Wirkungsgrad entsteht bei H2-Antrieben nicht weil die unterforscht sind sondern ist eine physikalisch nicht zu vermeidende Eigenschaft der Syntheseprozesse. Grüner Wasserstoff wird durch Elektrolyse hergestellt, die Brennstoffzelle wandelt ihn dann wieder zurück in Strom um. Bei jeder Umwandlung geht immer Energie in Form von Hitze verloren, auch hier. Elektroautos sind so effizient, weil sie eben solche Umwandlungsprozesse nicht brauchen (bis auf den zum Schluss, von Strom in kinetische Energie, der ja aber im H2-Auto genauso stattfindet). Das hat also nichts mit veraltet oder so zu tun, das ist einfach so und wird so auch bleiben. Deswegen halten viele das H2-Auto für Unfug... Der wenige grüne Wasserstoff den wir haben sollte für Prozesse eingesetzt werden, bei denen wir um Wasserstoff nicht umhin können und nicht um Autos zu bewegen, die wir genauso weit mit weniger Energieaufwand bewegen können, wenn da einfach ne Batterie drin wäre.