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Bahn-Vorstand: Pünktlichkeit wie in Japan unerreichbar (www.tagesschau.de)

submitted 1 year ago by [email protected] to c/[email protected]

75 comments fedilink hide all child comments

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[–] [email protected] 54 points 1 year ago (12 children)

Wo er schon Recht hat: Japan hat einerseits ein komplett eigenes Hochgeschwindigkeitsnetz und andererseits kaum Güterverkehr. Das macht das ganze natürlich deutlich einfacher.

Andere vergleichbar große Länder wie Spanien, Frankreich oder Italien haben ihre Hochgeschwindigkeitszüge (weitesgehend) vom restlichen Bahnverkehr getrennt.

Was aus seiner Aussage letztendlich folgt ist, dass wir mehr getrennte Trassen brauchen. Da gehe ich voll mit.

[–] [email protected] 28 points 1 year ago* (last edited 1 year ago) (7 children)

Das ist der wahrscheinlich wichtigste, aber nicht der einzige Punkt. Zum Beispiel gibt es in Japan:

Ticketkontrolle, bevor man überhaupt zum Gleis kommt
~~Verpflichtende Reservierung, sodass jeder exakt einen Sitzplatz hat~~ edith sagt: Das scheint nicht den kompletten Zug zu betreffen
Auf wenige Zentimeter exakt an der Linie haltende Züge, sodass man sich nach Zughalt nicht umorientieren muss
Suizidverhindernde Glaswände/-türen am Gleis
Beheizte Gleise gegen Eis/Schnee
Zugreinigung in 7 Minuten, auch weil Shinkansen-Züge einige Features haben, die die Reinigung erleichtern

Und das sind nur die wenigen Dinge, von denen ich weiß.

[–] [email protected] 10 points 1 year ago (1 children)

Verpflichtende Reservierung, sodass jeder exakt einen Sitzplatz hat

Das stimmt so nicht. Im Shinkansen gibt es auch mehrere Abteile in denen du ohne Reservierung sitzen kannst. In 'normalen' Zügen hatte ich während meiner Zeit in Japan in der 2. Klasse gar keine reservierbaren Plätze gesehen.

[–] [email protected] 7 points 1 year ago

Korrigiert. Und es ist richtig, die normalen, langsameren Züge kommen ähnlich pünktlich und funktionieren trotzdem ein bisschen anders als der Shinkansen.

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