The level of entitlement is insane.

And it has a great TRACK record in training mode.

Biden needs to use his new powers the Supreme court has given him.

Grafen viser forskellige faktorer ved dødsulykker, hvor cyklister mistede livet

Artiklen er temmelig tynd på data, lavere hastighed vil jo ikke kun medføre færre skader for cyklister, men også fodgængere, og såmænd også biler.
Udover det vil skaderne i gennemsnit være mindre alvorlige. Det er ikke engang angivet at jeg kan se, hvor mange cyklister der mistede livet i perioden. Selvom det angives som hovedbegrundelse for forslaget.

Men jeg vil vædde med at trafikstyrelsen har bedre data end de viste i artiklen, og man kunne også sammenligne med da det blev sat ned fra 60 til 50.
Hvilket så vidt jeg husker havde betydelig effekt.

Jeg vil nok selv synes 30 er lidt dræbende langsommeligt, især i starten, og hvis det gennemføres uden ordentlige data vil jeg måske endda være lidt utilfreds.
Men hvis det påviseligt kan redde menneskeliv og varende/fysiske skader i et statistisk signifikant omfang, er det vel det moralsk rigtige at gøre.

Jeg er dog lidt bekymret for at den nedsatte fart vil få flere til at opføre sig uansvarligt i trafikken, som f.eks. at gå over gaden med hovedet begravet i sin mobil telefon. Det er som om nogle cyklister og fodgængere er så sikre på at bilerne passer på, at de selv glemmer det, eller ligefrem mener de har ret til alt, og de andre bare kan holde tilbage mens de fumlegænger rundt.

The decade they tried to make X86 compete with Arm on smartphones.
I have changed "with Arm" to "against Arm" which I suppose could have caused the doubt.

This is not entirely fair though, they spend more than $10 billion over 10 years trying to compete against Arm, but the effort failed despite they had the production process advantage at the time. To get a better picture of the the Intel effort, they spend more on the effort than the entire Arm revenue in that period!
But Noohh ISA doesn't matter they say. 😂 🤣

There has been an attempt at a balancing act by USA and Europe, and while Europe has abandoned the idea, USA is keeping it.
The idea is that if Russia lose to much to quickly, it may destabilize Russia, and that could create a dangerous situation with the Russian nukes.
So USA was sort of in a Limbo, that Russia could not be allowed to win, but they couldn't be allowed to lose and be destabilized either.

This idea however is becoming less and less popular in USA, and there is speculation that USA will soon lift these restrictions.

så er man udsat fra en konstant, dronene vejstøj i dagtimerne.

Sjovt nok har det ikke rigtigt generet mig da jeg boede i KBH. Men jeg kan selvfølgelig have været mere heldig med hvordan vejstøjen blev reflekteret, da der var lavt byggeri på den anden side af vejen, og jeg boede på 5. sal. Men jeg husker da at termoruder var en god ting også for støj. Der blev nærmest stille, når man er vant til storbyen.

Det eneste jeg siger er, at elbiler larmer lige så meget som ICE-biler når de kører mere end ca. 50 km/t

Ja iht det link du sendte, men det finder jeg besynderligt, min erfaring er MEGET anderledes.

En ting der måske kan være årsag til den relativt dårlige undersøgelse for el-biler, kunne være at batterierne var tungere i starten. En Nissan leaf fra 2011 med et sølle 22 kW batteri vejer næsten det samme som en ny med 69kW ca. 2 ton.

En Ny Hyundai Kona derimod "kun" 1775 kg med 65 kW batteri. Men der er udviklet dæk specielt til el-biler, som skulle sænke rullemodstand og dækstøj.

Naboens BMW har "rigtige" el-bils dæk, jeg tror det er Hankook han kører med, og trods den høje vægt på 2,1 ton er den alligevel ret stille med dækkene:
https://ndias.com/nyheder/hankook-har-fuld-fokus-paa-el-bilsdaek

lav rullemodstand og et lavt, indvending støjniveau.
støjen dæmpes optimalt.
A-mærkning både inden for støj, energiforbrug

Når vi kører vores ICE f.eks. landevej, kan vi tydeligt høre både motor og dæk. Hvor en elbil bare er langt mere lydløs, også ved 80 km/t. Vores bil er relativt stille i motoren da det er en 2.2 liter, med 6 gear, og den har relativt stille dæk. Men på begge områder er el-bilen bare langt bedre, men det er så også en der er lidt i den dyre ende.

Hvis det kan trøste, tror jeg aldrig der har været så meget fokus på dækstøj som der er kommet nu med elbiler, men hvis folk bare køber gammeldags dæk, hjælper det jo ikke, men det er en dårlig ide, for dæk til el-biler er også lavet til at bilerne typisk er tungere.

Med det sagt, så er jeg ikke som du måske tror, imod el-biler.

Ja det troede jeg jo nok, at der var lidt bilerne ud af byen. Sådan har mange i familien det. ;)
Da jeg boede i Kbh. kørte jeg (næsten) altid på cykel uanset vejret.

Det er trods alt en mulighed for at sætte hastighedsgrænsen ned, hvilket vil reducere støjen dramatisk fra el-bilerne iht. det skema du linkede. (hvis jeg læser det rigtigt)
En el-bil der kører 30 er iht min erfaring praktisk taget lydløs, og det vil jeg mene skemaet delvist bekræfter men det er lidt tvetydigt.

Jeg har boet i 20 år i København på Nørrebro, jeg ved udmærket godt hvordan det er at bo i byen.
Jeg boede op til Tagensvej, og det var helt klart at støjen fra biler der starter for grønt var værst. Og når de kørte grøn bølge var det mindre slemt.
På Tagensvej måtte man køre 60 der hvor jeg boede.

Edit PS,

Hvis der om natten kommer en enkelt bil, kan du så stadig ikke høre motoren?
Som jeg husker det, flyder trafikstøjen hurtigt sammen, så det lyder som en susen, der lyder som dæk støj.

Men hvis det generer så meget, har jeg svært ved at forstå hvorfor du vælger at bo et sted med trafik støj.

That's some pretty crazy numbers today.
Incidentally I heard recently that the Russians actually believe they are winning, because they think they can exhaust Ukraine so much they'll surrender.
But on the other hand, we also heard recently that Ukraine is taking Russians out by a ratio of 1:6.

I bet Russia is hoping Republicans/Trump will win the American Presidential election. So there will be no more help to Ukraine from USA. Which unfortunately is a strong possibility.

But Europe and others are preparing, and we will try to cover most of the slack left from USA if Trump wins.