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Talbrücke Rahmede: Im Land der Bröselbrücken (www.zeit.de)

submitted 1 month ago by [email protected] to c/[email protected]

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[–] [email protected] 6 points 1 month ago* (last edited 1 month ago)

Die Ersetzung einer maroden Brücke stellt eigentlich keine Beeinträchtigung für den Verkehr und für die Wirtschaft dar, wenn es kompetent und vorausschauend gemacht wird. Es wird eine neue Brücke gebaut während die alte Brücke noch befahren wird. Dann wird der Verkehr auf die neue Brücke umgeleitet und die alte Brücke wird gesprengt und abgebaut. Die Sperrungen auf A45 sind eine Folge der Inkompetenz der Autobahn gmbh welche es nicht schaft den Brückenzustand richtig zu diagnostizieren und die Sanierungsprojekte rechtzeitig zu planen und durchzuführen.

Als Beispiel, wie es funktionieren kann, wenn rechtzeitig gehandelt wird, sei der Neubau der Lennetalbrücke erwähnt. Der hat zwar gefühlt ewig gedauert, lief aber ohne große Beeinträchtigungen für den Verkehr ab.

Die Autobahn GmbH hat die Inkompetenz in diesem Fall von Straßen.NRW geerbt. Ursprünglich sollte die Rahmede-Talbrücke bereits 2011 saniert werden.